Kde cesta z Třebčic do Nepomuku začínala?
Na leteckém snímku z roku 1951 je dobře vidět, kde cesta v Třebčicích začínala. Vycházela z okraje obce směrem na západ (zprava do leva), z prostoru, který dnes leží v blízkosti areálu pily. V roce 1951 zde však žádná pila ani průmyslový objekt nestály – krajina byla otevřená a cesta přirozeně navazovala na zástavbu obce.
2025: po cestě ani památky.
Když se dnes díváme na pole mezi Třebčicemi a Nepomukem, vidíme souvislou zemědělskou plochu, silnici a železnici. Místo, které se překonává autem, rychle, bez zastavení. Jenže letecký snímek z roku 1951 vypráví jiný příběh.
Na nejstarším dostupném leteckém snímku obce je jasně patrná polní cesta, která vycházela z Třebčic směrem na Nepomuk. Nebyla to žádná silnice v dnešním slova smyslu, ale přirozená spojnice – cesta vyšlapaná a vyježděná každodenním používáním. Tudy se chodilo pěšky, jezdilo s vozem, vedl se dobytek. Spojovala obec s městem, prací, trhem i světem za horizontem polí.
Tenhle snímek z roku 1951 není nostalgie. Je to důkaz. Důkaz toho, že propojení Třebčic s Nepomukem existovalo přirozeně, bez projektů a studií. A je to zároveň otázka pro dnešek: jestli chceme, aby obec zůstala živým místem s vazbou na okolí, nebo jen bodem mezi silnicí a tratí.
Snímek z roku 1951, kde cesta navazovala na město.
2025
Na leteckém snímku z roku 1951 je dobře patrné, že polní cesta z Třebčic přirozeně navazovala na město Nepomuk.
Nebyla ukončená v poli ani přerušená technickou bariérou – naopak plynule přecházela do městské struktury. Šlo o funkční a běžně používané propojení, které spojovalo obec s městem pěšky i vozem.
Dnešní letecký snímek ukazuje pravý opak: cesta je přerušena, nahrazena zástavbou a okraj města funguje spíš jako hranice než jako přechod. To, co bylo v roce 1951 samozřejmou součástí krajiny, dnes prakticky neexistuje.
SZOK
Zdroj: ČÚZK / CENIA – historické letecké snímky, rok 1951